1、氣動(dòng)閥門在氣缸體上方和下方各有個(gè)氣（液）管，關(guān)閉閥門時(shí)，應(yīng)打開(kāi)上方管道的控制閥讓壓縮空氣（或帶壓液體）進(jìn)入缸體上部，使活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)閥桿關(guān)閉閥門。反之，關(guān)閉氣缸上部管道上的進(jìn)氣（液）閥，打開(kāi)它的回路閥，使介質(zhì)回流，同時(shí)打開(kāi)氣缸下部管道控制閥，使壓縮空氣或帶壓液體進(jìn)入缸體下部，使活塞向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)閥桿打開(kāi)閥門。
2、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有常開(kāi)式和常閉式兩種形式。常開(kāi)式是活塞上部有氣管，下部是彈簧，需要關(guān)閉時(shí)，打開(kāi)氣管控制閥，使壓縮空氣進(jìn)入氣缸上部，壓縮彈簧，關(guān)閉閥門；當(dāng)要開(kāi)啟時(shí)，打開(kāi)回路閥，氣體排出，彈簧復(fù)位，使閥門開(kāi)啟。常閉式閥門與常開(kāi)式閥門相反，彈簧在活塞上部，氣管在氣缸下部，打開(kāi)控制閥后，壓縮空氣進(jìn)入氣缸，打開(kāi)閥門。
3、氣動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，可從閥桿上下位置，反饋在控制盤上的信號(hào)反映出。如果關(guān)閉不嚴(yán)，可調(diào)整氣缸底部的調(diào)節(jié)螺母，將調(diào)節(jié)螺母調(diào)下點(diǎn)，即可消除。
4、如果氣動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，需要及時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，應(yīng)采用手動(dòng)方式手動(dòng)操作。有種氣動(dòng)裝置，在氣缸上部有個(gè)圓環(huán)桿與閥桿連接，閥門氣動(dòng)不能動(dòng)作時(shí)，需要用杠桿套在圓環(huán)中，抬起圓環(huán)為開(kāi)啟，壓緊圓環(huán)為關(guān)閉。這種手動(dòng)機(jī)構(gòu)很吃力，足能解決暫時(shí)困難?，F(xiàn)有帶手輪氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥在正常情況下，手動(dòng)機(jī)構(gòu)上手柄處于氣動(dòng)位置。當(dāng)氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，先切斷氣源通路，并打開(kāi)氣缸回路上回路閥，并將手動(dòng)機(jī)構(gòu)上手柄從氣動(dòng)位置扳手動(dòng)位置，這時(shí)開(kāi)合螺母與傳動(dòng)絲桿嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪即可開(kāi)啟或關(guān)閉閥門。
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